近期參與中國(guó)浙江吉利控股集團(tuán)(下稱吉利)并購(gòu)瑞典沃爾沃汽車(Volvo)相關(guān)人士向上海政府表示，吉利以18億美元所購(gòu)入的沃爾沃知識(shí)產(chǎn)權(quán)，系從原持有人美國(guó)福特汽車分割出來(lái)的部分安全性技術(shù)與底盤技術(shù)，并非全部核心技術(shù)。

　　吉利在2010年斥資18億美元收購(gòu)沃爾沃100%股權(quán)后，獲得上海產(chǎn)業(yè)政策支持，并選擇上海為其新工廠所在地之一。12月10日晚，吉利通過(guò)旗下在香港上市的吉利汽車公告稱，已與沃爾沃簽署協(xié)議，允許使用沃爾沃計(jì)劃在未來(lái)幾年逐步停用的一些技術(shù)，但并未對(duì)此詳細(xì)說(shuō)明。

　　吉利收購(gòu)沃爾沃究竟有沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展？一直是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，盡管自并購(gòu)伊始，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福稱“吉利擁有沃爾沃全部關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)”，但并購(gòu)交易已完成兩年至今，細(xì)節(jié)沒(méi)有公布。

　　上述人士向上海政府表示，福特在1999年收購(gòu)并完成對(duì)沃爾沃的全面整合后，福特已不再持有純粹屬于沃爾沃知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而全部轉(zhuǎn)化為福特的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。因而在并購(gòu)協(xié)議達(dá)成的同時(shí)，雙方簽署了知識(shí)產(chǎn)權(quán)有效分割的框架協(xié)議，其分割的知識(shí)產(chǎn)權(quán)包含三種層次：合并前屬于沃爾沃的早期知識(shí)產(chǎn)權(quán)、雙方共享的知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及在共享基礎(chǔ)上進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　根據(jù)協(xié)議披露，吉利與沃爾沃簽署的知識(shí)產(chǎn)權(quán)重要文件包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可協(xié)議、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與研究協(xié)議、制造和供應(yīng)協(xié)議，這一部分包括沃爾沃和福特互相供應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓件、連桿制動(dòng)盤、模具協(xié)議等。但上述該人并沒(méi)有再繼續(xù)透露細(xì)節(jié)。

　　可以肯定的一點(diǎn)是，在雙方知識(shí)產(chǎn)權(quán)的分割后，吉利還簽署了對(duì)沃爾沃和福特公司以及全球零件提供商之間的既有供貨關(guān)系繼續(xù)保持的協(xié)議，福特繼續(xù)在底盤及零部件等領(lǐng)域向沃爾沃供貨，并繼續(xù)持有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這部分并沒(méi)有出售給吉利。